Регенерація робочих рідин

Передрук матеріалів без дозволу авторів ЗАБОРОНЕНА

Уною необхідності регенерації

Проблема регенерації нафтопродуктів з кожним роком набуває все більшого значення в системі мастильного господарства.

Найбільш раціональний шлях скорочення робочих рідин - регенерація їх безпосередньо в ємностях машини і заміна тільки при капітальному ремонті.

Під впливом впливу навколишнього повітря, температур, тисків, зношування деталей, електричного поля відбувається зміна нафтопродуктів - розкладання, окислення, полімеризації і конденсації вуглеводнів, забруднення та обводнення. Відбуваються як насичення нафтопродуктів сторонніми речовинами, які надходять ззовні, так і хімічні перетворення, що виробляють сторонні речовини: асфальтосмолистые сполуки, різні солі, кислоти і т. п.

Все це змінює експлуатаційні властивості робочих рідин і призводить до їх старіння. Для легованих рідин важливим фактором є спрацьовування присадок, з'єднання їх з іншими продуктами, що також призводить до старіння.

Термічне розкладання і лакообразование можливі тільки при нагріванні нафтопродуктів вище температури 400°С, що характерно для моторних масел, але неможливо для робочих рідин. Під дією каталізує впливу дрібнодисперсного стружки міді розкладання може початися при 150°С, але і така температура не характерна для гідросистем. Масла в гідросистемах працюють в умовах, що виключають можливість глибоких фізико-хімічних змін.

Головною причиною старіння мінеральних масел в гідросистемах є їх окислення, що приводить у занедбаному стані до полімеризації з утворенням продуктів ущільнення. На відміну від смол і кислот ці продукти не розчиняються в олії; в кращому випадку вони утворюють колоїдні розчини і випадають у вигляді відкладень опадів.

Слід вказати, що в першу чергу окислюються молекули, що володіють низькими змащувальні властивості. Якщо відібрати з рідини ці молекули, що залишилася маса буде мати більш високі змащувальні властивості.

Основною причиною окислення є забруднення робочої рідини твердими частинками, особливо у присутності води. У сухому маслі навіть низькомолекулярні кислоти не становлять серйозної небезпеки для машин: наприклад, після 500-годинного випробування роз'їдання міді, заліза і сталі маслами з кислотним числом 1,5 мг КОН не перевищила 0,03 мг на 1 см² поверхні металу. Ці досліди показують, що при наявності навіть малих кількостей води роз'їдання за вказаний період досягає 0,70 мг на 1см², тобто перевищує корозію «сухим» маслом більше ніж в 20 разів.

Утворюються при окисленні шлакообразные продукти, отлагаясь в зазорах, є причиною аварії гідросистем. У той же час існує думка, що незабруднені нафтові робочі рідини ніколи не зношуються. За даними експлуатації і досліджень, втрата мастильних властивостей рідиною відбувається тільки через десятки тисяч годин. Доказом є їх робота в герметичних відсіках системи маслотеплоносителей.

Оскільки основну каталізуючу роль при старінні масел грають металеві частинки, доцільно для регенерації застосовувати очищення на магнітних і електростатичних полях, показали можливість затримувати частинки розміром до 1мкм.

У той же час слід зазначити, що відцентрові установки більш придатні для очищення малов'язких рідин з малим вмістом води; вони досить складні по конструкції, і випуск їх обмежений.

На низьку в'язкість рідини розраховані і фільтри, які очищають робочу рідину в електричному полі. Крім того, вони можуть працювати тільки з діелектричними рідинами. Наявність солей у воді не дозволяє, наприклад, очищати емульсії.

Але тонкість фільтрації цими установками настільки висока, брудоємність настільки велика, а розміри установки і енерговитрати настільки малі, що для мінеральних масел в умовах невибухонебезпечних приміщень має сенс поставити підігрівачі і застосовувати цей спосіб очищення. Потенційно це найбільш прогресивний спосіб фізичної регенерації.

 ТОВ «Донполиком ЛТД» на базі полнопоточного гідродинамічного фільтра була виготовлена установка для заправки та очищення рідин, успішно пройшла промислову перевірку в Україні та Польщі. Установка дозволяє регенерувати рідина у ванні, так і заливати її в систему при одночасній очищення. Якщо до впровадження установки технологією виробництва механізмів переміщення передбачалися після закінчення випробувань злив масла і відправлення його на регенерацію, то після впровадження установки рідина очищається від продуктів приработочного зносу і повністю відновлює свої властивості. Потреба нафтопродукту на кожну машину падає на 35-40%.

Малюнок – Установка для заправки та очищення рідин УЗОМ-1.

Загальним недоліком всіх описаних засобів регенерації є погана очищення від води і розчинників, що потрапляють в робочі рідини при виготовленні і експлуатації.

Як правило, позбавлення від води і розчинників проводиться випарюванням під вакуумом. Іноді використовують тверді поглиначі вологи, наприклад, селикагель.

ПРОДОВЖЕННЯ